Un plan général pour réactiver le secteur automobile

Pendant toute la pandémie, la vente de véhicules et les niveaux de production ont chuté. Aujourd’hui, il est temps pour les entreprises, les constructeurs, les administrations, les vendeurs et les clients d’unir leurs efforts pour surmonter la situation d’un secteur essentiel pour l’économie du Pays basque et de l’Espagne. En tant que leader dans la production de feuillard d’acier à froid, Arania a pour mission guider la reprise du secteur en partant de la base de la chaîne de valeur : l’acier.

Le secteur automobile joue un rôle stratégique dans les économies basque, espagnole et européenne. Selon Forbes, en 2019, ce domaine représentait 10 % du PIB espagnol et 19 % du total de ses exportations. C’est une activité qui emploie directement 650 000 personnes, avec plus de deux millions de postes de travail liés au secteur : l’automobile occupe 9 % de la population active, ce qui en fait l’un des secteurs les plus importants de l’économie.

En tant qu’entreprise leader dans la production d’acier de précision laminé à froid, Arania suit de très près l’évolution du secteur automobile à la suite de la crise générée par le COVID-19. Pratiquement 75% de la production de feuillard d’acier est destinée à satisfaire la demande des constructeurs de véhicules.

En ce sens, plusieurs plans d’action ont récemment été lancés pour réactiver le marché automobile en Espagne: des politiques mettant clairement l’accent sur la promotion des véhicules électriques. Par exemple, le Ministère de l’Industrie vient d’annoncer mise en œuvre d’un Plan pour relancer la chaîne de valeur de l’industrie automobile, avec un budget total de 3 750 millions d’euros, répartis de la façon suivante sur 2020 et les années qui suivront.

Dans le cas du Pays basque, le gouvernement espagnol accordera une aide de 800 euros par véhicule, et celle-ci doir être reproduite par les revendeurs au moyen d’une réduction obligatoire des prix. En revanche, au Pays basque, cette contribution sera portée à 2 000 euros. L’utilisateur a donc la possibilité de cumuler des aides jusqu’à 3 600 euros par voiture achetée. Toutefois, la condition sera de mettre automatiquement le vieux véhicule à la ferraille.

Nous avons maintenant une occasion unique de parier sur l’avenir. Maintenant, les entreprises, les autorités, les fournisseurs et les clients ont le devoir d’avancer dans la même direction pour récupérer un secteur clé pour notre économie.

• L’Espagne est le 2ème constructeur automobile en Europe, seulement derrière l’Allemagne, et le 8ème dans le monde.
• C’est le premier constructeur européen de véhicules utilitaires.
• Des milliers d’entreprises dépendent en certaine mesure du secteur automobile, notamment les producteurs d’acier de haute qualité destiné exclusivement à l’industrie automobile comme Arania, les fabricants de composants, les équipements de la chaîne d’approvisionnement, les entreprises de R+D, les fabricants électroniques, électriques…
• 82% des véhicules et 50% des équipements électriques pour automobiles fabriqués en Espagne sont exportés vers plus de 100 pays.