Ein Generalplan zur Wiederbelebung der Automobilbranche

Während der Pandemie sind die Fahrzeug-Umsätze und die Produktionszahlen gefallen. Es ist nunmehr an der Zeit, dass Unternehmen, Hersteller, Verwaltungen, Verkäufer und Kunden mit vereinten Kräften an der Erholung der Lage einer lebenswichtigen Branche für die Wirtschaft im Baskenland und in Spanien arbeiten. Als führendes Unternehmen in der Branche des kaltgewalzten Schmalbands, besteht die Rolle von Arania darin, die Erholung der Branche von der Grundlage der Wertschöpfungskette aus zu führen: der Stahl.

Die Automobilbranche spielt eine strategische Rolle in der Wirtschaft des Baskenlands, Spaniens und Europas. Laut Forbes stellte sie im Jahre 2019, 10% des BIP auf nationaler Ebene und 19% des gesamten spanischen Exports dar. Es handelt sich um eine Tätigkeit, die 650.000 Personen direkt beschäftigt, mit mehr als zwei Millionen Arbeitsstellen, die mit der Branche in Verbindung stehen: das Auto sorgt für eine Arbeitsstelle für 9% der aktiven Bevölkerung, und ist somit eine der herausragendsten Branchen der Wirtschaft.

Als führendes Unternehmen im Bereich des kaltgewalzten Präzisionsstahls, verfolgt Arania die Entwicklung der Automobilbranche nach der COVID-19 Krise. Das ist verständlich, da fast 75% der Schmalbandproduktion für den Bedarf der Automobilhersteller vorgesehen sind.

In diesem Sinne wurden vor Kurzem verschiedene Einsatzpläne in Gang gesetzt, deren Ziel die Wiederbelebung des Automobilmarkts auf staatlicher Ebene ist, mit einer klaren Ausrichtung auf die Förderung des elektrischen Fahrzeugs. So hat, zum Beispiel, das spanische Industrieministerium erst kürzlich die Einführung des Plans zur Förderung der Wertschöpfungskette in der Automobilindustrie angekündigt, dem ein Budget von insgesamt 3.750 Millionen Euro zugewiesen wurde, die, wie nachstehend gezeigt, auf das Jahr 2020 und folgende aufgeteilt werden sollen.

Im Falle des Baskenlandes, hat die spanische Regierung vorgesehen, Beihilfen in Höhe von 800 Euro pro Fahrzeug und ebenfalls Beihilfen für Autohäuser zu leisten, und diese zu Preisreduzierungen zu zwingen. Die baskische Regierung wird ihrerseits diese Beihilfe auf 2.000 Euro erhöhen. Folglich haben Kunden die Möglichkeit bis zu 3.600 Euro Beihilfe für den Erwerb eines Fahrzeugs zu erhalten. Grundbedingung ist allerdings das alte Fahrzeug sofort zum Verschrotten zu bringen.

Wir befinden uns nun vor einer einmaligen Chance auf die Zukunft zu setzen, in dem Unternehmen, Verwaltungen, Verkäufer und Kunden in dieselbe Richtung rudern, um eine Schlüsselbranche für unsere Wirtschaft zu retten.

• Spanien ist der zweitgrößte Automobilhersteller in Europa, hinter Deutschland, und steht auf Platz 8 weltweit.
• Das Land ist der wichtigste europäische Hersteller von Nutzfahrzeugen.
• Tausende Unternehmen hängen mehr oder weniger von der Automobilbranche ab, einschließlich Hersteller von hochwertigem Stahl, der ausschließlich für die Automobilbranche vorgesehen ist, wie Arania, Hersteller von Komponenten, Geräten der Lieferkette, Forschung und Entwicklung, Leistungselektronik und Ladeinfrastrukturen, usw.
• 82% der Fahrzeuge und 50% der elektrischen Geräte, die in Spanien hergestellt werden, werden in mehr als 100 Länder exportiert.